In unserem selbst ausgebauten Camper wird die Sitzbank- und Tischkombination durch die flexible Lösung des stufenlos verstellbaren Hubtischs zu einer ebenen Liege- und Schlaffläche – inklusive viel Stauraum!
Nachdem wir im ersten Schritt die Rahmenkonstruktion für unsere Bänke gebaut und den Hubtisch montiert haben, erhalten die Bänke im nächsten Schritt Fronten und Sitzflächen. Die Sitzflächen sind gleichzeitig Klappen um Zugriff auf den darunter liegenden Stauraum zu haben.
Die Fronten
Bei den Fronten der Sitzbänke greifen wir schon wie bei der Innenverkleidung zurück auf eine weiße HPL-Beschichtung, diesmal jedoch auf Banova-Holz. Banova ist ein leichtes Sperrholz aus Balsafurnieren und wird noch häufiger in unserem Camper Verwendung finden 😉
Die sichtbaren Kanten der Fronten haben wir im Holzfachmarkt mit weißem Umleimer professionell umleimen lassen. Man könnte auch auf Umleimer aus dem Baumarkt zurückgreifen, den man mit einem Fön oder Bügeleisen anbringen kann. Dieser gefällt uns aber besser, da er etwas dicker und stabiler als der handelsübliche Umleimer ist. Die Platten haben wir von hinten, durch die Holzstollen mit passenden Schrauben fixiert.
Die Sitzfläche
Für die Sitzflächen haben wir erneut das leichte Paulownia-Holz verwendet; diesmal in Form von Leimholzplatten. Diese haben wir passend zugesägt und mit einigen Löchern für Luftzirkulation ausgestattet, anschließend alle Kanten fein geschmirgelt und mit Hartwachs-Öl behandelt. Nach zwei Schichten Öl mit jeweils 24 Stunden Trocknungszeit haben wir die Platten eingebaut.
Die jeweils hintere Platte ist fest verschraubt und der Wölbung des Fahrzeugs sowie der D-Säule angepasst.
Die Bank auf der Beifahrerseite ist mit zwei Klappen, die Bank auf der Fahrerseite mit einer Klappe ausgestattet. So kann man in die Bänke hineingreifen und die durch Trennwände unterteilten Fächer als Stauraum nutzen.
Lediglich das bis hinunter in das Podest reichende, hohe Fach auf der Fahrerseite hat keine eigene Klappe. Es ist entweder bei geöffneten Hecktüren von hinten, oder schräg von oben durch die danebenliegende Klappe erreichbar.
Um die Klappfunktion zu realisieren musste die hinteren Kanten der Platten etwas angeschrägt werden. Für eine stufenlose Verstellbarkeit der Klappen haben wir Automatik-Klappenbeschläge verwendet und natürlich noch Öffner eingebaut.
Der Einfüllstutzen
Wie bereits beim Beitrag zum Frischwassertank vorgestellt, haben wir, um nicht noch ein weiteres Loch in die Fahrzeugwand zu bohren, den Einfüllstutzen in einem ausschließlich von hinten erreichbaren Fach in der Bank verbaut.
Um gegen Wasser und Feuchtigkeit abzudichten, haben wir dieses Fach mit vom Boden übrig gebliebenem PVC beklebt. Außerdem ist hier Platz für z.B. den Feuerlöscher 😉
Das sind die Bänke!
Die Tischplatte ist erstmal provisorisch, da folgt natürlich noch eine finale Version und damit die Vollendung der Liegefläche!
Hier geht’s zum Bau der Rahmenkonstruktion für die Bänke und den Tisch!